Onderbouwing realisatie pumptrack, hoe zit het met geluid en onze omgeving?

10 mei 2026

Onderbouwing realisatie pumptrack

Dossier: Onderbouwing Realisatie Pumptrackbaan Nieuwvliet

Datum: 10 mei 2026

Opgesteld door: Bestuur Stichting Pumptrack West-Zeeuws-Vlaanderen

Bestemd voor: Gemeente Sluis / Omwonenden en Belanghebbenden


1. Projectomschrijving en Visie

De stichting beoogt de realisatie van een moderne asfalt pumptrackbaan op het sportveld aan de Mettenijedijk in Nieuwvliet. Dit project fungeert als een kwaliteitsimpuls voor de kern Nieuwvliet en sluit direct aan bij het Masterplan Nieuwvliet-Bad, waarin wordt ingezet op het uitdagen van (oudere) jeugd door sportieve verbindingen tussen het dorp en de kust. De locatie is strategisch gekozen op een terrein met een bestaande sportbestemming, grenzend aan een gevestigd recreatiecluster.


2. Geluidstechnische Analyse: Een Innovatieve Sportvoorziening

Een essentieel onderdeel van deze onderbouwing is het onderscheid tussen een pumptrack en een traditionele skatebaan. Recente onderzoeken (2024-2026) en technische specificaties tonen aan dat een pumptrack een wezenlijk ander (en stiller) geluidsprofiel heeft.

2.1 Materiaalgebruik en Rolgeruis

  • Naadloze Asfalt Toplaag: In tegenstelling tot modulaire banen met naden of betonplaten, gebruikt The Pump Factory (TPF) een naadloze, gladde asfaltmix. Dit elimineert het repeterende "klappende" geluid van wielen over naden.
  • Lage Rolweerstand: De speciale asfaltformule is ontwikkeld voor een zeer lage rolweerstand, wat de geluidsproductie van harde wielen (skates, steps) tot een minimum beperkt.
  • Geen Mechanische Bijgeluiden: Omdat water via een natuurlijke wadi infiltreert, zijn er geen metalen roosters of putdeksels aanwezig die kunnen rammelen bij gebruik.

2.2 Eliminatie van Piekgeluiden

  • Pompende Beweging: De voortbeweging op een pumptrack geschiedt door het verplaatsen van lichaamsgewicht ('pompen'), waarbij de wielen constant contact houden met de baan.
  • Afwezigheid van 'Impact-geluid': Bij traditionele skatebanen ontstaan piekgeluiden (tot wel 110 dB(A)) door het landen op harde oppervlakken. Omdat op een pumptrack nagenoeg niet wordt 'gejumpt' zoals in een skatepark, ontbreken deze overlastgevende pieken. In het ontwerp van Nieuwvliet zijn zelfs helemaal geen ‘jump’ walls opgenomen.


3. Analyse van de Omgevingsfactoren

De impact van de pumptrack moet worden getoetst aan het reeds aanwezige referentieniveau van de Mettenijedijk.

3.1 Bestaand Referentieniveau (Speelboerderij Pierewiet)

  • Recreatief Geluid: De directe buur, Speelboerderij Pierewiet, is een actieve bron van dagactiviteiten. Hier wordt reeds aanzienlijk geluid geproduceerd door spelende kinderen, skelters, springkussens en muziek.
  • Openingstijden: Pierewiet is tijdens het seizoen geopend tot circa 18:00 of 19:30 uur. Gedurende deze uren is de pumptrack akoestisch volledig ondergeschikt aan de bestaande activiteiten.

3.2 Interactie met Camping International

  • Acceptatie: Voor gasten van de aangrenzende camping is een recreatief geluidsniveau inherent aan de locatiekeuze naast een speelboerderij.
  • Rusttijden: De camping hanteert een nachtrust vanaf 23:00 uur. De pumptrack, die geen kunstlicht bevat, zal na zonsondergang niet meer worden gebruikt, wat de nachtrust borgt.

3.3 Juridisch Kader: Stemgeluid en Jurisprudentie

  • Wettelijke Uitsluiting: Volgens vaste jurisprudentie en het omgevingsrecht wordt onversterkt menselijk stemgeluid bij sportactiviteiten in de open lucht vaak buiten beschouwing gelaten bij het bepalen van geluidsnormen.
  • Jurisprudentie 2024: Recente uitspraken van de Raad van State bevestigen dat bij een afstand van meer dan 50 meter tot woongevels en een goede landschappelijke inpassing, een pumptrack voldoet aan de strengste normen voor een goed woon- en leefklimaat.

3.4 Specifieke Onderbouwing Afstand tot Woongevels (35 meter)

Hoewel de algemene richtafstand voor sportvoorzieningen in rustige woonwijken vaak op 50 meter wordt gesteld, is een afstand van 35 meter in deze specifieke casus ruimtelijk en akoestisch aanvaardbaar op basis van de volgende objectieve gronden:

  • Classificatie Gemengd Gebied: Door de directe nabijheid van Speelboerderij Pierewiet en Camping International is de Mettenijedijk aan te merken als 'gemengd gebied'. In dergelijke gebieden hanteert de VNG-systematiek een kortere richtafstand, waarbij 30 tot 35 meter als acceptabel wordt beschouwd mits piekgeluiden worden beperkt.
  • Best Beschikbare Techniek (BBT): De keuze voor een naadloze asfaltbaan van TPF fungeert als een bronmaatregel die het geluid bij de oorsprong minimaliseert. Het ontbreken van naden en de hoge dempingswaarde van de massieve fundering (lagen van 30 cm menggranulaat) zorgen ervoor dat de geluidsuitstraling naar de gevels op 35 meter aanzienlijk lager is dan bij standaard sporttoestellen.
  • Eliminatie van het 'Hinder-accent': Geluidshinder bij sportbanen wordt primair veroorzaakt door onvoorspelbare pieken (zoals metaal-op-steen of rammelende roosters). De offerte garandeert een ontwerp zonder dergelijke elementen, waardoor de geluidsbelasting op de woongevels een constant en laagfrequent karakter heeft dat wegvalt tegen het reeds aanwezige omgevingsgeluid.
  • Hoogte als Geluidsscherm: De kombochten met een hoogte van 120 cm zijn strategisch gepositioneerd. Door de opbouw met grondtaluds (1 op 3) fungeren deze verhogingen als lokale geluidswallen die de directe geluidslijn tussen de wielen en de woongevels deels onderbreken.
  • Beheersing Avondperiode: Bij een de kortere afstand tot woongevels is de stichting bereid om, in aanvulling op het reeds geplande informatiebord, specifieke gebruikstijden vast te leggen die aansluiten bij de sluitingstijden van de omliggende recreatiebedrijven, om zo de avondrust van omwonenden extra te waarborgen.

 


4. Landschappelijke Inpassing en Biodiversiteit

Het ontwerp door Juust (Sweco) voorziet in een integrale inpassing die verder gaat dan alleen een sportbaan.

4.1 Akoestische en Visuele Buffer

  • Inheemse Beplanting: Er wordt een dichte structuur aangeplant met soorten als de Gewone Vlier, Wilde Liguster, Spaanse Aak, Zoete Kers en Wilde Kardinaalsmuts. Deze vegetatie fungeert als een natuurlijke geluidsabsorberende barrière.
  • Taluds: De baan wordt omgeven door grondlichamen (taluds 1:3) die geluid van de baan deels richting de binnenzijde reflecteren en uit het zicht van omwonenden onttrekken.

4.2 Ecologische Waarde

  • Natuurlijke Elementen: Het terrein wordt verrijkt met een specifiek bloemenmengsel, insectenhotels en nestkasten, waardoor de ecologische waarde van het sportveld aanzienlijk toeneemt ten opzichte van de huidige situatie.


5. Beheer, Veiligheid en Sociale Controle

5.1 Gecertificeerde Veiligheid

  • WAS-certificering: De baan wordt opgeleverd met een volledig technisch constructiedossier en een officiële keuring door het Keurmerkinstituut (conform de Wet Attractie- en Speeltoestellen).
  • NEN-EN 14974: Het ontwerp voldoet aan de geldende Europese skatenorm.

5.2 Sociale Impact

  • Sociale Controle: Actieve sportlocaties trekken een breed publiek (kinderen, ouders, sporters). Dit verhoogt de sociale controle op het sportveld, wat overlast door ongewenst gedrag of hangjongeren in de avonduren juist vermindert.
  • Inclusiviteit: Door de toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers en verschillende niveaus (gemiddeld/moeilijk) is de baan een ontmoetingsplek voor de gehele gemeenschap.


6. Conclusie

De voorgenomen pumptrack aan de Mettenijedijk is een zorgvuldig overwogen project dat maximaal rekening houdt met de omgeving. Door de combinatie van hoogwaardig asfalt, strategische beplanting en de situering binnen een bestaand recreatiecluster, wordt een sportvoorziening gecreëerd die akoestisch neutraal is en een grote maatschappelijke meerwaarde biedt voor Nieuwvliet en haar omgeving.

 

Bronverwijzingen per onderwerp:

  • Projectvisie & Locatie: Masterplan Nieuwvliet-Bad; Bestemmingsplan Sluis.
  • Techniek & Geluid: TPF Offerte specificaties; Jurisprudentie Geluid 2024.
  • Omgevingsfactoren: Huisregels Camping International; Bedrijfsinformatie Speelboerderij Pierewiet.
  • Inrichting & Groen: Planvisualisatie Juust/Sweco.
  • Veiligheid & Beheer: TPF Certificeringstraject.


21 oktober 2026
Is een pumptrack wel veilig?
21 oktober 2026
De baan is klaar maar de hekken gesloten
12 oktober 2026
De grootste misverstanden over de pumptrackbaan in Nieuwvliet We horen en lezen ontzettend veel enthousiaste reacties over de aanleg van de allereerste openbare pumptrackbaan in West Zeeuws-Vlaanderen op het sportveld in Nieuwvliet. Maar eerlijk is eerlijk: tussen al die juichkreetjes door vangen we af en toe ook vragen, twijfels of hardnekkige geruchten op. Tijd om de lucht te klaren! Hier zijn de 10 grootste misverstanden over ons project op een rij gezet. 1. "Jullie waren er toch al met de bijdrage van de gemeente?" Misverstand! De gemeente Sluis steunt ons fantastisch, maar een gemeentelijke bijdrage was voor de aanleg van de baan en niet voor de kosten van het totale project. Het totale project kost ruim € 178.800,-. Onze financiering is een puzzel van Europese subsidies (zoals LEADER), fondsen (zoals de Frits Lensvelt Stichting), lokale sponsors en acties. De gemeente gaf ons het laatste zetje voor de aanleg van de baan, maar voor zaken als het bouwrijp maken van het terrein, het groen rondom en de veiligheidsvoorzieningen hadden we de allerlaatste euro’s nog hard nodig. 2. "Waarom in vredesnaam in Nieuwvliet?" Nieuwvliet ligt centraal in West Zeeuws-Vlaanderen en heeft op het sportveld de perfecte, veilige en beschutte locatie. Daarnaast is er goede parkeergelegenheid, zijn er sanitaire voorzieningen én heeft de buurman (Speelboerderij Pierewiet) opties voor een hapje en drankje. Zo wordt het geen afgelegen 'stuk asfalt', maar een levendige verzamelplek waar jong en oud elkaar ontmoeten. De gemeente heeft deze locatie in 2022 al aan ons toegewezen. 3. "Leggen jullie zo’n duur ding aan voor die paar kinderen uit Nieuwvliet?" Zeker niet! Deze baan is niet alleen voor Nieuwvliet, maar voor héél West Zeeuws-Vlaanderen (en bezoekers van daarbuiten). Kinderen uit de hele gemeente Sluis, van Breskens tot Oostburg en van Sluis tot Cadzand, komen hier dadelijk samen. Bovendien is de baan geschikt voor alle leeftijden vanaf circa 3 jaar, van peuters op loopfietsjes tot tieners en volwassenen op BMX'en, skateboards, steps, skelters en inline skates. Het toerisme zal ook zeker een graantje meepikken van deze fantastische openbare voorziening middenin onze regio. 4. "Doen jullie dit voor jullie eigen kinderen?" Ook hier kunnen we volmondig nee op antwoorden. Onze kinderen brachten het idee voor een crossbaan onder de aandacht bij de burgemeester, uiteindelijke trokken een stel ouders de kar om dit burgerinitiatief van de grond te krijgen. Vanaf het allereerste begin was het doel: "Een voorziening voor de jeugd uit de regio". 5. "Is er wel behoefte aan een pumptrack?" In de begin jaren hebben we uitgebreid onderzoek gedaan. Eerst met een enquête onder ouders en later ook bij zorginstellingen en scholen uit de regio. Uit dit behoefte onderzoek bleek voldoende draagvlak om dit burgerinitiatief verder uit te werken. 6. "Waarom hebben jullie nog steeds geld nodig als de bouw al klaar is?" Een pumptrackbaan is meer dan alleen asfalt storten. Denk aan het subsidie aanvraag , de terreinvoorbereiding, de aanplant van groen en bomen rondom, veiligheidsborden, bankjes voor ouders en grootouders, én de organisatie van een feestelijke opening. Dankzij lokale sponsoren en donaties leggen we écht de laatste hand aan een complete, veilige omgeving. Dat is waarom we nog steeds geld nodig hebben. 7. "Krijgen de bestuursleden hier zelf niet stiekem voor betaald?" Nul komma nul euro. Stichting Pumptrack West Zeeuws-Vlaanderen draait 100% op vrijwilligers . Het bestuur en de betrokken vrijwilligers steken hier al jaren honderden uren vrije tijd in, puur uit passie voor de jeugd en de leefbaarheid in onze regio. Onze jaarcijfers zijn openbaar en worden gecontroleerd. Onze financiële administratie is altijd ter inzage op te vragen. 7. "Wat gebeurt er als er straks geld overblijft?" Als er na de oplevering en de afwerking nog geld op de rekening staat, vloeit dat 100% terug in de baan en de gemeenschap . Denk aan het jaarlijks organiseren van gratis evenementen op de baan en extra voorzieningen zoals picknicktafels, schaduwdoeken, tapkraan en een EHBO koffer. Er gaat geen cent naar privézakken. 8. "Waarom kost een pumptrackbaan in hemelsnaam zo veel geld?" Een openbare pumptrack is geen tuinpad dat je even legt. Het moet voldoen aan strenge Europese veiligheids- en certificeringseisen (bijv. valondergronden, bochthoeken). Het geasfalteerde parcours wordt met millimeterprecisie vormgegeven door gespecialiseerde baanbouwers , zodat de baan tientallen jaren meegaat zonder groot onderhoud. Kwaliteit en veiligheid voor de kinderen staan voorop! 9. "Kan dadelijk wel iedereen van de baan gebruikmaken?" Ja, absoluut! Toegang tot de baan is 100% gratis en er staat geen hek omheen. De baan is daarnaast volledig inclusief en rolstoeltoegankelijk. Of je nu komt op een stepje, skeelers, BMX of in een rolstoel: iedereen is welkom. 10. "Worden er nog huizen gebouwd op het sportveld" In samenspraak met de gemeente hebben wij een deel van het sportveld toegewezen gekregen voor de aanleg van de pumptrackbaan. Het overgebleven deel van het sportveld zou in de toekomst mogelijk een woonbestemming krijgen. Inmiddels hebben ons, via onbevestigde bronnen, geluiden bereikt dat woningbouw van de baan zou zijn. 11. "Wie is er straks eigenlijk eigenaar van de baan?" De stichting heeft het initiatief genomen en de financiering rondgebreid, maar de baan wordt gebouwd op openbare grond. De afspraken over eigendom , beheer en onderhoud zijn juridisch geborgd in samenwerking met de gemeente, zodat de baan ook over 15 of 20 jaar nog steeds een veilige speelplek is. 12. "Waarom duurde het allemaal zo ontzettend lang?" Een burgerinitiatief vanaf nul opbouwen kost tijd. Enorme hoeveelheden papierwerk, onderzoeken (geluid, stikstof, flora & fauna), subsidies aanvragen (zoals de Europese LEADER-subsidie) en sponsoren werven vraagt honderden uren doorzettingsvermogen. Dat we er nu eindelijk staan, is dankzij de lange adem van onze vrijwilligers en de steun van onze fans! 13. "Zorgt dit niet voor overlast, rondhangende jeugd en rommel?" Ervaring bij soortgelijke banen in het land laat juist het tegenovergestelde zien: een pumptrack heeft een enorm positieve 'sociale controle'. Doordat ouders, grootouders en kinderen van alle leeftijden er samen zijn, ontstaat er een sociale ontmoetingsplek (een "openlucht dorpshuis"). Bovendien zorgen we voor voldoende afvalbakken en een nette inrichting van het terrein. Wij hebben in de voorbereiding op de bouw een uitgebreid onderzoek gedaan naar overlast. 14. "Is zo'n baan niet supergevaarlijk voor kleine kinderen?" De baan is speciaal ontworpen met verschillende niveaus en vloeiende vormen. Er zijn geen scherpe randen of gevaarlijke obstakels. Omdat de snelheid wordt gegenereerd door te 'pompen' (beweging van het lichaam) in plaats van hard trappen, leren kinderen op een hele natuurlijke manier hun evenwicht te bewaren. Uiteraard geldt wel: een helm dragen is verplicht! *Ieder vetgedrukt en onderstreept woord in deze blog heeft een verwijzing. Het loont de moeite om de bijbehorende verwijzingen te bekijken. Lees ook zeker de meest gestelde vragen die we in deze blog hebben beantwoord. Nieuwsgierig naar de baan. Bekijk hier de video die Rob voor ons maakte net voor het asfalteren. Of bekijk onze social media accounts op facebook of instagram waar een compleet bouw verslag van de afgelopen weken is terug te zien. Samen maken we het af! Heb je na het lezen van dit blog nog vragen, suggesties of wil je ons helpen met de allerlaatste loodjes? Neem gerust contact met ons op via stichtingpumptrackwzvl@gmail.com of doneer direct via de knop op de website.
30 september 2026
De bouw is volop bezig!
15 september 2026
Bewoners update
14 september 2026
We gaan beginnen!
26 augustus 2026
Update: Stichting Pumptrack West Zeeuws-Vlaanderen Het laatste "pompje" De gemeente gaf ons de laatste 15.000 voor de baan nu hebben we nog 14.800 (actuele saldo per 25-8-2026) nodig voor het bouwrijp maken/ aanleg groen. De bouw start in week 39, eind september 2026. Het wordt de allereerste openbare pumptrackbaan in West Zeeuws-Vlaanderen (in de gemeente Sluis, sportveld Nieuwvliet om precies te zijn). Een geasfalteerde, duurzame en uitdagende baan voor iedereen op een BMX, mountainbike, step, skates of skateboard! Heb je geen idee wat een pumptrackbaan is? Bekijk dan deze video . Waar staan we nu? € 107.000,- aan subsidies via de Europese Unie en Provincie Zeeland. Geweldige lokale steun van o.a. de Frits Lensvelt Stichting (€ 5.000,-) en Dorpsraad Nieuwvliet (€ 1.500,-). We leggen nu de allerlaatste hand aan de financiering. Wat hebben we nog nodig? We hebben ruim € 178.800 nodig, waar we inmiddels € 164.000 van binnen hebben of toezeggingen voor hebben. We hebben dus nog € 14.800 nodig. Dit geld is nodig voor het bouwrijp maken van het terrein, aanleg groen rondom het terrein, opening en de factuur van het externe bureau ( sportsubsidie.nl ) die voor ons de Leader subsidie heeft aangevraagd. Help jij ons met het "laatste pompje"? Leuke acties! Doe je mee? Actie 1 Kleurplaatactie Kleur de kleurplaat zo mooi mogelijk in! Lever je kleurplaat uiterlijk 1 oktober in op je eigen school en maak kans op een prijsje tijdens de opening. Actie 2 € 5,- Doneeractie Help mee met de allerlaatste loodjes! Steun ons via geef.nl met een minimale donatie van € 5,- door de QR-code op de voorzijde van de kleurplaat te scannen of de knop op de website te gebruiken en maak ook kans op een prijsje* tijdens de opening. *Alleen geregistreerde donaties dingen mee naar leuke prijsjes tijdens de opening. Download hier je kleurplaat Waarom sponsoring loont! Zoek je als ondernemer een manier om jouw bedrijf écht duurzaam in de spotlight te zetten? Veel sponsordoelen zijn eenmalig voor een feestweekend of vragen elk jaar opnieuw om een flinke bijdrage. Bij de allereerste openbare pumptrackbaan van Zeeuws-Vlaanderen doen we dat anders: je sponsort één keer en profiteert minimaal 10 tot 15 jaar van langdurige zichtbaarheid! Met een verwachting van 10.000 bezoekers per jaar (lokale jeugd, gezinnen én daggasten/toeristen) is dit een fantastische kans om jouw merk te verbinden aan een sportief, gezond en duurzaam project in de regio. De voordelen op een rij: - Eénmalige bijdrage: Geen jaarlijks terugkerende facturen of verplichtingen. - Langdurige zichtbaarheid: De baan ligt er voor de komende 10 tot 15 jaar. - Jouw eigen bord: Vanaf het Zilver-pakket wordt het bord langs de baan jouw eigendom. Onze sponsorpakketten BRONS (vanaf € 500,-): Logo op het welkomstbord bij de entree, vermelding op de website & social media, een persoonlijke uitnodiging voor de opening én onze eeuwige dank. ZILVER (vanaf € 1.000,-): Een eigen logo-bord langs de baan (blijft jouw eigendom!) + alles uit het Brons-pakket. GOUD (vanaf € 2.500,-): Jouw logo direct op het asfalt van de pumptrack! + alles uit het Zilver-pakket. VIP (vanaf € 10.000,-): Benoeming en betrokkenheid bij de opening en alle media, meerdere keren per jaar vermelding op social media, extra aandacht bij de opening + het Zilver-pakket. Bouw jij mee aan de toekomst van de jeugd én de regio? Met jouw bijdrage investeer je niet alleen in langdurige zichtbaarheid voor je bedrijf, maar maak je deze unieke sportplek in West-Zeeuws-Vlaanderen mede mogelijk. Nieuwe sponsoren! Gouden Sponsor - Hotel Groede/ Het Overleg Zilveren sponsor - Dorpsraad Nieuwvliet - Tuin en Terras Nieuwvliet Bronzen sponsoren - Verhuurburo Cadzand - Radek Cleaning - Cadzand Sports - Jump & Party Oostburg - Verwarming Service Zeeland - ToBa BV - Camping de Meulinge Aanmoedigingssponsor - Alsea Notariaat - Restyle Renovaties - Opperhoofd BV - Joost Media - Chaletpark Nooitgedacht - Minicamping Luteijn - Dorpscamping Groede - Bij48 Zoet & lunch - Camping Cassandria - Logopedie Zvl - Bouw- en aannemingsbedrijf BAS - Greenz Cadzand-Bad - anonieme bedrijfssponsor Breskens - Loonbedrijf Brasser v/d Sluis - Hotel Du Commerce Oostburg Sponsor - Kapsalon K(n)apper - Groosman Techniek - Café O'Bellies - Loonbedrijf Paridaen - My House Makelaardij *Heb je na 26-8 16u een sponsorbijdrage toegezegd dan hebben we deze nog niet kunnen verwerken in deze nieuwbrief. Wat zijn we ontzettend dankbaar voor al deze Ja's! Van groot naar klein, ieder mag een trotse sponsor zijn!! Dus dank je wel voor je financiële steuntje in de rug! Afgelopen 1,5 week haalden we met onze mail, bel en deur tot deur acties bij sponsoren maar liefst € 3.000 op en hebben we tevens € 3.200 in natura gesponsord gekregen. Maar er zijn ook bedrijven die ons verrassen met spontane donaties! Wauw!! Langzaam komen we dichterbij! We hebben nog zo'n € 14.800 nodig. (stand 25-8) Heb je een bedrijf en wil je sponsoren? Stuur ons een mailtje. Dan regelen we alles netjes en ontvang je ook een factuur voor de boekhouding. Ben je een organisatie en steun je lokale goede doelen? Wij vallen als Stichting & burgerinitiatief zeker onder de noemer goed doel. Wij doen alles vrijwillig, zonder enig belang en hebben inmiddels al bijna 1.500 vrijwilligersuren op de teller. Administratief en financieel kunnen wij volledige inzage geven. Onze jaarcijfers staan ook vermeld op de website. Ben je particulier? Sponsor dan via de doneerknop op de website. www.stichtingpumptrackwzvl.nl We hebben nog een kleine € 15.000 nodig en daarkunnen we jullie hulp goed bij gebruiken! Het vooruitzicht Wij streven ernaar dat de baan uiterlijk 1 november wordt opgeleverd, en gelijktijdig de baan kunnen openen. We hopen eerder! De baan is openbaar, gratis en rolstoeltoegankelijk. Dus geef jij in 2027 een kinderfeestje, schoolreisje, sportdag of wil je gewoon lekker en actief buitenspelen met al je vrienden dan kan dat voordat je er erg in hebt!
20 augustus 2026
Waarom sponsoren bij Stichting Pumptrack véél meer oplevert dan een gemiddelde sponsoring 🚲🔥
1 augustus 2026
De laatste euro's die we nodig hebben!
13 juli 2026
Op 11 juli waren wij te horen op de radio!
Meer berichten